索纳塔拾音器日记:体验“老友车”的惊艳
随着90、90后年轻人成为市场主力，苹果手机、智能手表、蓝牙耳机、谷歌眼镜等更加个性化、时尚化、科技化的产品成为主流。一个刚过25岁生日的朋友，最近买了一台10代索纳塔。作为一个现代的独立女性，素质高，喜欢肌理生活，我很好奇她买车的原因。自从参与了选车的过程，就有了第一次体验这款新索纳塔。
初闻选车结果 惊讶
我的好朋友打电话给我，分享她买车的经历。她买了一辆10代索纳塔，正要去取车牌照。这个消息让我非常惊讶。惊喜的原因有很多。第一点，她对车其实不是很了解。买车前她还停留在MINI和Smart的可爱娇小幻想中；第二点是因为我们认识很久了。作为一个“汽车知识渊博的人”，我在买车前给了她大量关于可选车型的信息，也给她推荐了自己的凯美瑞，但最后她还是选择了现代索纳塔，这让我对这款车型非常感兴趣；第三点是我打电话的时候不知道。她以20多万的价格买了顶级车型，这让我觉得我是在买一辆库存车。经过反复确认，才知道是新的第十代索纳塔。有那么一瞬间，我被凯美瑞车主搞糊涂了，不知道是不是正经的B级车，于是决定果断的和她一起去取车。
上网查询颜值 亮眼
为了防止遇到美女的尴尬，除了给老婆汇报，还特意做了一些功课，不然怕挨拳头。
其实作为第八代凯美瑞的车主，我更喜欢她买丰田凯美瑞。一个不太懂车的小姑娘，考虑到紧凑型车空间不足，不喜欢SUV的高底盘和大空间，b级车是最好的选择，主要选择对象是丰田凯美瑞、现代索纳塔和本田雅阁。“开不好的丰田”这个外号不是随便得来的。难造易开，汽车维修性价比非常突出，可以说是家喻户晓。虽然长期以来市场没有新的重大变化，但在中型车市场仍然占据半边天。但是网上搜了一下第十代索纳塔，发现我的天，这款车简直就是为了朋友的价值控制而设计的。
第十代索纳塔的高级质感和更具动感的设计，真的能给人赏心悦目的感觉，第一眼就留下好印象。宽大的前格栅向两侧延伸，与弯曲的保险杠造型相匹配，正面有着非常个性的外观，双C贯穿的LED尾灯使得整个尾部造型也很有运动感。说到第十代索纳塔的出现，在网上搜索很容易。在这款车上市之前，第十代索纳塔已经获得了汽车设计领域的奥斯卡奖——“IF Design Award”，这是索纳塔今年1月进入北美“年度汽车”最终候选名单后的又一大奖。单从外表就可以理解为什么朋友会被它的魔力所控制。
说实话，看了很久的图片，我开始觉得我的“坐骑”不再那么亮了。虽然第八代凯美瑞的前部也很有侵略性，加上清晰的菱角和分散的扰流板的前格栅让它很有辨识度，但我不得不从现代潮流和美感的角度来赞美韩国人工业设计的出众美感。
现场驾车体验 安全
在4S店见面，拿到证件、发票、完税证明后，我们准备去车辆管理所。不得不表扬一下现代4S店的服务和售后政策：——5(第一车主，含第一保险)10项基本保养，3项保修政策(3年/15万公里，5年/10万公里，7年/7万公里)中的1项，让人买车的时候感觉很舒服。
一坐进第十代索纳塔的车，我就感觉好高级的设计感，连贯式的中控大屏看起来很动感，并且各种按钮、交互设计非常人性化。我特意关注了一下第十代索纳塔的安全配置，在开车去车管所的路上还试验了一下，觉得比较好用的有后泊车雷达、倒车影像、前方防碰撞辅助/FCW 前方碰撞预警这几个功能，都对女司机比较贴心，毕竟俗话称“马路杀”大部分都是女新手嘛。举一个简单的例子，比如FCA前方防碰撞辅助功能，就是在平常行驶时能够通过车内搭载的各种感应探头分析前方障碍物，一旦遇到什么障碍物车身控制系统会及时发出预警，提醒驾驶员进行干预，在车辆起步时就非常好用，虽然不提倡做低头起步党，但有了FCA前方防碰撞辅助再也不怕追尾哦。
在我这个老司机开车的过程中，我情不自禁再次问起朋友为何要选择第十代索纳塔。她给我的理由是第十代索纳塔的颜值在线，这个不置可否，第十代索纳塔还是相当动感和潮流的，毕竟杨幂代言的车型对女性的诱惑力也是满满。然后她跟我介绍起了第十代索纳塔的i-GMP平台。在车身外观尺寸上，索纳塔的高度相比上一代车型降低了40mm，车身达到了近5m的长度，轴距也达到同级最大的2890mm。我默默掏出了手机查了一下。这个轴距可比我的第八代凯美瑞数字2825mm好看多了。并且第十代索纳塔采用了更为先进的第三代i-GMP平台，使得第十代索纳塔采用了硬度材料，让车身平均强度提升10%以上，但车身重量却相较于上一代减少了75公斤以上，其实在驾驶的过程中我就能感受出来，第十代索纳塔和我的第八代凯美瑞相比，运动驾驶的操控感更加强烈，尤其在过弯的时候体验是非常好的。
购置高配车型 · 消费升级
到了车管所之后，很顺利地完成验车选号上牌等一系列工作，我也再一次好运气爆棚，给好朋友选了一个她认为还满意的号牌。为了感谢我，她决定要到附近餐厅请我吃顿大餐，正好我也能借此机会再多体验一会第十代索纳塔。
到了餐厅门口的停车场，车位还是比较紧张的。最开始我开玩笑的跟她说，女新手司机肯定不能一把就停好车，她反而非要和我打赌，令我没有想到的是，在倒车全景影像这个“外挂”的帮助下，朋友顺利完成了倒车入库，动作可以说非常标准，让我这位没享受到360全景福利的八代凯美瑞车主都吃了醋，因为这是2019款凯美瑞次顶配及顶配才有的功能，厂商指导价格也已经到了26W以上。后来我想了一想，也许这就是第十代索纳塔的魅力吧，20.58万元就能拿到顶配车型，通过无限的科技配置升级，帮助新手司机更好地享受汽车生活，通过提高汽车制造实力，能够在细分市场找好自己的定位，也是在给消费者提供消费升级的体验，在2020年B级车市场里难得的一款各方面都不错的车型。
很快回到家里，我把第十代索纳塔的照片给老婆看，开玩笑的问她说过年家里换一台车怎么样？她还开玩笑地问我，怎么忽然想起来要换车，难道不和第八代凯美瑞相守终老吗？我仔细想了一想，如果现在让我再平换一辆车，第十代索纳塔或许是个不错的选择，目前B级车完全能满足我的需求，在合理价格范围内又能享受到索纳塔的丰富智能配置，颜值在线的它一定会征服老婆大人的喜爱，各种主被动安全配置也能让老婆开车更轻松吧。